En una decisión controvertida tomada en el Ayuntamiento de València, la moción propuesta por el partido de ultraderecha Vox para revertir los horarios de la zona de aparcamiento regulado (ORA), comúnmente conocida como zona azul, fue aprobada con el apoyo de los concejales del Partido Popular (PP) y Vox. La medida hará que la zona azul sea gratuita entre las 14:00 y las 16:00 horas y acortará el horario de tarificación hasta las 20:00 horas. Esta medida marca un cambio significativo con respecto a la modificación de la ordenanza realizada en 2021 por el anterior gobierno de Compromís y PSPV, que extendió el horario de pago hasta las 21:00 horas y eliminó la gratuidad en el horario de 14:00 a 16:00 horas.
La decisión estuvo precedida por la intervención de una representante de la Asociación de Vecinos de la Roqueta, quien expresó su oposición a la reversión de los horarios de la zona azul. Los vecinos de este barrio han manifestado su preocupación por las posibles consecuencias de esta medida en términos de tráfico, polución y contaminación acústica. En su intervención, advirtieron que la vuelta de la gratuidad de la zona azul al mediodía podría generar un aumento en la circulación de vehículos en la zona y afectar negativamente la calidad del aire y el entorno sonoro del barrio.
Los críticos de la decisión argumentan que esta medida representa un retroceso en las políticas de movilidad implementadas anteriormente en València. Giuseppe Grezzi, el anterior concejal de Movilidad, expresó su desacuerdo con la decisión y afirmó que va en contra de los esfuerzos por promover una movilidad sostenible en la ciudad.
Por otro lado, el concejal de Vox Pepe Gosálbez defendió la moción argumentando que la movilidad ágil y la libertad para estacionar son fundamentales para su partido. Además, criticó la administración anterior, acusándola de aumentar las plazas de aparcamiento y la recaudación a expensas de los residentes de València.
Esta decisión ha generado un intenso debate en la ciudad, dividiendo a los ciudadanos entre aquellos que valoran la comodidad de estacionar de forma gratuita durante el mediodía y aquellos que temen las posibles consecuencias negativas para el medio ambiente y la calidad de vida en València. La medida también ha sido etiquetada como “contraria a la Capitalidad Verde” que la ciudad espera obtener en 2024. El futuro de la zona azul y su impacto en la movilidad y el medio ambiente de València seguirán siendo temas de discusión en los próximos meses.